Il mercoledì 7 ottobre, il Mood Hotel di Città Sant’Angelo ha fatto da scenario a un tavolo di lavoro dedicato a logistica e carburanti. L’iniziativa, promossa da Silvi Trasporti e patrocinata da Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, ha riunito manager, consulenti e rappresentanti di associazioni per esaminare le ripercussioni economiche dei prezzi del diesel sulla produzione locale.
Protagonisti e obiettivi del convegno
Alla conduzione della tavola rotonda è intervenuta la giornalista Francesca Di Tonno, che ha guidato il dibattito tra Marco Nubile, Responsabile Traffico Grande Trasporti, Giuseppe Ranalli, Vicepresidente della Sezione Trasporti e Logistica di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, e Ettore Saluci, Asset Manager di Energean Italy. Hanno partecipato anche Nino Di Ilio, titolare di Di Ilio Trasporti, e Simona Maravalle, consulente strategico per il settore trasporti. L’obiettivo dichiarato è stato quello di individuare soluzioni concrete per ridurre le spese operative e aumentare la competitività delle imprese.
Il ruolo di Silvi Trasporti
Francesco Pavone, titolare di Silvi Trasporti, ha apertamente illustrato il motivo per cui l’incontro è stato ritenuto necessario: la logistica non è più una mera attività di spostamento merce ma un fattore determinante per i tempi di produzione, i costi finali e la qualità del servizio al cliente. Pavone ha sottolineato come la crescente pressione sui margini richieda una pianificazione più accurata dei percorsi, la riduzione delle urgenze e l’integrazione di servizi diversi attraverso un unico interlocutore.
Impatto del caro carburante sulla filiera
Il cari carburanti è stato identificato come il driver principale di un incremento dei costi che non riguarda solo gli operatori di autotrasporto, ma si propaga a lungo termine nella catena di approvvigionamento. Come ha ricordato Pavone, l’aumento del prezzo del diesel si traduce in costi più alti per l’acquisto di materie prime, per la produzione e per la distribuzione finale dei prodotti. Il dato più significativo citato è la crescita del Pil dell’Abruzzo, pari all’1,9% rispetto allo 0,8% della media nazionale, evidenziando un contesto di potenziale sviluppo che rischia di essere soffocato senza interventi mirati.
Costi nascosti della cattiva logistica
Durante la discussione sono emersi i cosiddetti costi nascosti ritardi non programmati, emergenze dell’ultimo minuto, fermi operativi e difficoltà di coordinamento tra fornitori. Questi elementi erodono la marginalità delle imprese e compromettono la soddisfazione del cliente finale. Ranalli ha rimarcato che l’investimento sul capitale umano è fondamentale per trasformare questi ostacoli in opportunità, soprattutto attraverso percorsi formativi orientati all’ambiente e alla gestione efficiente delle risorse.
Strategie operative per contenere le spese
Tra le proposte emerse, la formazione è stata indicata come leva cruciale: Marco Nubile ha insistito sull’importanza di programmi formativi che includano la dimensione ambientale, affinché i conducenti e i pianificatori possano adottare pratiche più sostenibili. Inoltre, è stato suggerito di creare un punto unico di contatto per coordinare trasporti standard, eccezionali, movimentazione di carichi pesanti e operazioni di sollevamento, riducendo così le urgenze e migliorando la affidabilità del servizio.
Il convegno si è concluso con un aperitivo di networking, durante il quale i partecipanti hanno scambiato contatti e avviato progetti pilota volti a testare le soluzioni discusse. Silvi Trasporti, con la sua esperienza maturata dal 2001, si è posta come partner strategico capace di offrire trasporti standard, eccezionali, servizi di sollevamento e manutenzione interna, contribuendo così a dare concretezza alle proposte emerse.
