Negli ultimi mesi la ferrovia Sulmona-Aquila è al centro di una crescente ondata di problemi: ritardi prolungati, cancellazioni improvvise, guasti tecnici ricorrenti e una dipendenza sempre maggiore da autobus sostitutivi. La situazione ha colpito gravemente chi, ogni giorno, usa il treno per andare al lavoro, all’università o semplicemente per spostarsi. Di fronte a questa emergenza, il consigliere regionale del Partito Democratico Pierpaolo Pietrucci ha presentato una richiesta formale volta a convocare la Seconda Commissione del Consiglio regionale.
Richiesta di una commissione urgente da parte di Pierpaolo Pietrucci
Il consigliere ha sottolineato che non si può più trattare la serie di inconvenienti come episodi isolati. Ha chiesto la presenza di Regione, RFI, FS e i gestori del servizio per ricostruire le cause alla base dei disservizi e valutare gli interventi in corso. Nell’intervento, Pietrucci ha evidenziato il divario tra gli ingenti investimenti destinati alla modernizzazione della linea e la percezione degli utenti, che continuano a definire il servizio “instabile e imprevedibile”. Il consigliere ha inoltre invitato l’assessore regionale ai Trasporti, Umberto De Annuntiis, a partecipare al tavolo, chiedendo risposte concrete su tempi e modalità di ripristino.
Investimenti e loro scarsa corrispondenza con la qualità del servizio
Secondo le dichiarazioni di Pietrucci, sono stati realizzati e programmati importanti interventi infrastrutturali e tecnologici sulla tratta. Tuttavia, questi sforzi non si sono tradotti in un servizio stabile, puntuale e affidabile. Il consigliere ha chiesto esplicitamente di capire perché le risorse impiegate non abbiano ancora prodotto un miglioramento percepibile dai pendolari, una questione che rende ancora più urgente la convocazione della commissione per fare chiarezza.
Il contesto dei disservizi e le richieste dei pendolari
La pressione sulle autorità è alimentata anche da una recente denuncia del Comitato Pendolari Sulmona-Aquila, redatta da Alessandro Maria Di Santo e Barbara Matticoli. In una lettera aperta hanno descritto con toni accorati le difficoltà quotidiane: treni in ritardo, cancellazioni senza preavviso e una rete di autobus sostitutivi spesso insufficiente. Queste testimonianze hanno spinto Pietrucci a inserire nella sua istanza la partecipazione del Comitato, delle organizzazioni sindacali del settore e dei rappresentanti istituzionali dei territori coinvolti.
Obiettivi concreti della commissione
Il consigliere ha precisato che la commissione non deve limitarsi a una “passerella” di responsabilità, ma deve produrre un documento che ricostruisca le cause dei disservizi degli ultimi mesi, verifichi lo stato di avanzamento degli interventi e indichi le iniziative che la Regione intende avviare nei confronti dei soggetti competenti. L’obiettivo è ottenere risposte, tempi certi e soluzioni pratiche per ripristinare un servizio di trasporto pubblico che possa essere considerato un diritto, non un lusso.
Le implicazioni per la mobilità nelle aree interne abruzzesi
Pietrucci ha ricordato che il problema della ferrovia si inserisce in un quadro più ampio di carenza di mobilità nelle aree interne dell’Abruzzo. Oltre ai ritardi sulla linea ferroviaria, le regioni interne subiscono una riduzione dei collegamenti su gomma, in particolare verso Roma, e la mancanza di un collegamento diretto e efficiente tra L’Aquila e l’aeroporto di Pescara. Queste lacune compromettendo la capacità di contrastare lo spopolamento, poiché ostacolano l’accesso a lavoro, studio e servizi essenziali.
Ha chiuso il suo appello affermando che un servizio di trasporto affidabile è un diritto per lavoratori, studenti e cittadini e che, per evitare ulteriori perdite demografiche e opportunità, è necessario partire da soluzioni concrete che garantiscano la possibilità di muoversi in maniera efficace e sicura.
